“用尽好料”的君威GS到底有多香?

汽车“减配”,一直都是令国内消费者深恶痛绝的行为。从过去单纯的配置减配,到前阵子频频被曝光的安全配置减配,这背后伤害到的,已不仅限于产品体验,更涉及到用户的生命安全,折射出的是某些车企对中国市场和消费者的不尊重。

所幸的是,在极少数车企为了降本而做出不厚道的“减配”行为时,也有一些车企狠下重本,只为给消费者提供最好的产品——全新别克君威GS就是这么一款车。

向“伪运动”说不!

全新别克君威GS所处的B级轿车细分市场,当下正进行着一场面向年轻化的变革。过去,B级车如雅阁、凯美瑞等,总被人看作是“油腻中年车”,但在换代之后都有了堪称“整容级”的改变,从外观设计到性能,都变得更加年轻、运动。

这种不约而同的变化其实并不难理解。随着年轻人逐渐成为消费主力,产品也需要作出相应的调整才能继续赢得市场的青睐。而在这一点上,全新别克君威GS可谓一直都走在同级车的前面。

君威本来就是别克轿车阵营中妥妥的“运动担当”。近5米长的车长,为设计师打造修长流畅的车身线条,以及和谐的车身比例提供了良好的基础,让这台尺寸不小的B级轿车,瞬间多了一份灵动和优雅。

而全新别克君威GS则在老款车型的基础上,增添了更多运动元素——更张扬个性的前后护杠处细节设计、熏黑效果的前进气格栅和18寸铝合金轮圈、钨光炫黑的尾部扩散器、四边形高光镀铬双排气管以及与全车多处GS徽标点缀呼应的红色刹车卡钳,都让原厂的君威GS天生就自带一种近似于改装性能车的独特运动气质。

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